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Convertendo um jato de luxo presenteado pelo Catar para o presidente Donald Trump em um substituto para a Força Aérea, pode -se custar centenas de milhões de dólaresAssim, E pode levar dois anos para instalar os equipamentos de segurança necessários, comunicações e capacidades defensivas para que sejam usadas com segurança pelo comandante em chefe, atual e ex -funcionários, disseram à CNN.
O senador republicano Ted Cruz disse na terça -feira que o avião “apresenta problemas significativos de espionagem e vigilância”. Do outro lado do corredor, o senador democrata Jack Reed, membro do Comitê de Serviços Armados do Senado, disse que aceitar que representaria “imensos riscos de contrainteligência, concedendo um acesso potencial da nação estrangeira a sistemas e comunicações sensíveis”.
Trump exclamou em um post de mídia social no domingo que o Departamento de Defesa estaria recebendo um “presente, gratuitamente, de uma aeronave 747 para substituir o One da Força Aérea de 40 anos, temporariamente”. A medida levantaria inúmeras questões de ética, dado o valor do jato, mas também levanta questões sérias sobre a segurança de uma aeronave que poderia ser usada pelo presidente para garantir a continuidade do governo em uma situação de emergência.
Estima -se que o jato vale US $ 400 milhões, mas uma pessoa familiarizada com os detalhes do plano potencial disse que o valor da aeronave do Catar está mais próximo de US $ 250 milhões. Revistá -lo, de acordo com estima a administração que a pessoa foi informada, pode custar até três vezes isso, ou mais.
Mesmo se usado temporariamente como Trump disse que faria, as agências dos EUA precisariam garantir que não houvesse vulnerabilidades de segurança, basicamente retirando a aeronave em sua estrutura e reconstruindo -a com os equipamentos de comunicação e segurança necessários.
Analista de Segurança Nacional explica as preocupações de segurança com Trump aceitando o Avião do Catar
“Você gostaria de verificar completamente o avião – retire -o, verifique se há bugs, coisas assim, endurecendo -o para garantir que ninguém pudesse sequestrar os eletrônicos no avião … a capacidade de o presidente comandar e controlar suas forças armadas nos piores dias, que leva muito”, disse um oficial militar aposentado familiar familiarizado com a Força Aérea, disse à CNN.
Esse processo pode levar de vários meses a dois anos, disse a autoridade militar aposentada à CNN. Outro oficial familiarizado com a situação manifestou preocupações de que a Casa Branca não esteja totalmente ciente de quanto trabalho teria que ser feito no jato, o que envolverá várias agências de inteligência.
A atualização do jato do Catar provavelmente não excederia o que já foi gasto no programa de atualização da Força Aérea há muito tempo, mas Trump deixou claro que aceitar o jato do Catar seria apenas uma solução temporária.
A Boeing tem um contrato de US $ 3,9 bilhões para substituir os dois jatos da Força Aérea, mas já relatou perdas totalizando US $ 2,5 bilhões, pois concordou em ser responsável pelo que se tornou um excedente de custos.
Na semana passada, a CNN informou que os jatos da Boeing podem ser entregues até 2027 a tempo de Trump usá -los, de acordo com um dos principais funcionários da Força Aérea.
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Um funcionário do Serviço Secreto familiarizado com a situação disse à CNN que os dois 747-800 encomendados pela Boeing já foram “construídos” quando foram ordenados.
Embora a Força Aérea supervisionasse amplamente a decapagem da aeronave do Catar e a reconstruindo para atender aos requisitos de segurança, o projeto também envolveria uma série de agências governamentais, incluindo o Serviço Secreto, Agência Central de Inteligência, Agência de Segurança NacionalAssim, e Agência de Comunicações da Casa Branca.
“Não vejo como você faz isso com um nível aceitável de risco em um período razoável de tempo, se puder fazê -lo”, disse um ex -funcionário da contrainteligência sênior.
O trabalho necessário para levar o jato de luxo para rapé depende em grande parte de quais requisitos Trump aprovaria. Mas se a intenção é ter a função de jato como a Força Aérea que se faz agora, ele precisaria ser adaptado com várias capacidades, incluindo sistemas de comunicação altamente seguros, permitindo que o presidente acesse a inteligência e se comunique com os sistemas defensivos necessários e militares e a capacidade de se proteger contra um pulso eletromagnético.
Uma aeronave 747 convencional não tem a capacidade de reabastecer o ar, o que seria necessário se Trump quiser permanecer no ar por um período substancial de tempo-uma capacidade crucial no caso de um ataque nuclear, por exemplo.
“Este é o ponto central da rede de comando e controle nuclear dos EUA para garantir que tenhamos uma capacidade de segunda greve … se houvesse ataques nucleares e você não puder pousar, ou se pousar, poderá estar vulnerável porque será visto por satélites, permanecendo acordado no ar para uma opção mais segura”, disse Stacie Pettyjohn.
A transferência potencial do Ministério da Defesa do Catar para o Departamento de Defesa dos EUA também resultou em um jurídico ativo de um lado para o outro, incluindo o Departamento de Justiça e os advogados do Catar, trabalhando nas questões legais espinhosas.
As preocupações com a segurança da aeronave à parte, ainda não está claro quando o jato seria entregue aos EUA ou até que ponto ele será usado. O funcionário do Serviço Secreto disse à CNN que eles “duvidam” que o governo toma o jato. A mídia do Catar, Ali Al-Ansari, disse no domingo que a “possível transferência de uma aeronave para uso temporário como uma força aérea” está “em consideração”.
