Bortoleto foi um dos pilotos a sair mais cedo para a pista, iniciando seus testes com os compostos de pneus mais macios disponíveis. No entanto, assim como seu companheiro de equipe, ele passou a maior parte da sessão no pit lane, realizando ajustes no carro. Somente nos momentos finais da atividade ele conseguiu marcar seu melhor tempo, que lhe garantiu a 16ª posição no grid. Apesar disso, sua volta mais rápida ficou um segundo e um décimo mais lenta em comparação ao tempo do piloto que liderava a classificação, demonstrando a competitividade acirrada do grid. A estratégia da equipe pareceu focada em análises de desempenho em vez de buscar tempos imediatamente rápidos, o que pode indicar um planejamento diferente para as etapas seguintes do evento.


