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O Senado liderado pelos republicanos mudou-se na quarta-feira para derrubar as renúncias da era Key Biden, permitindo que a Califórnia estabeleça suas próprias emissões de veículos, um grande golpe para o esforço desse estado para regular a poluição de carros e caminhões que poderiam ter amplos Impactos ambientais para o resto do país.
E eles farão isso ignorando o limiar de 60 votos normalmente necessário para aprovar essa medida, os democratas irritantes que alertaram os republicanos-apesar de suas promessas de não-estavam enfraquecendo o filibuster legislativo. Os líderes republicanos negaram que essa era sua intenção e prometeu preservar o filibuster para sempre.
Os republicanos ficaram lívidos quando no final do mandato do ex-presidente Joe Biden, o plano da Agência de Proteção Ambiental Greenlit da Califórnia de eliminar a venda de carros movidos a gás até 2035, mudando o estado para veículos elétricos. Os republicanos dizem que o plano da Califórnia prejudicará a economia dos EUA e afetará o resto do país porque outros estados seguem suas regras de emissões.
Em resposta, eles prepararam ações sob a Lei de Revisão do Congresso, que permite ao Congresso recuperar as regras da agência sem precisar de 60 votos para superar um filibuster.
As tensões foram construídas por semanas, à medida que os republicanos do Senado deliberam a portas fechadas sobre a passagem pela medida, apesar de uma descoberta do escritório de prestação de contas do governo da Câmara de que o CRA não poderia ser usado para anular a renúncia à emissões da Califórnia. Os republicanos do Senado não acreditam que o GAO tenha autoridade para determinar isso.
O parlamentar do Senado – o árbitro neutro do procedimento do Senado – adiado para o ponto de vista do GAO. Apesar disso, o Senado tomou uma série de votos para colocá -lo em uma pista para passar nessas CRAs nos próximos dias.
A Califórnia, há muitos anos, estabeleceu seus próprios padrões de emissão separados do governo federal. Durante décadas, a lei federal concedeu à Califórnia a autoridade para fazê -lo, mas a renúncia se tornou um futebol partidário nos últimos anos. O presidente Donald Trump revogou essa autoridade durante seu primeiro mandato em 2019, antes de Biden a restabelecer em 2022.
Em uma das últimas principais ações do governo Biden sobre o clima, a EPA em 2024 finalizou a renúncia da Califórnia – efetivamente a luz do estado de eliminar as vendas de veículos a gás novos até 2035, o primeiro regulamento desse tipo nos EUA.
Os regulamentos de veículos da Califórnia são muito importantes para a indústria automobilística, porque quase 20 outros estados e o Distrito de Columbia os adotaram. E eles têm um grande impacto na política climática; As emissões de veículos são uma das maiores fontes de poluição que aquece planeta nos EUA.
O chicote da maioria no Senado, John Barrasso, chamou os esforços da Califórnia de “terra de fantasia” que prejudicará os fazendeiros e agricultores em seu estado natal, Wyoming.
“O EV da Califórnia exige proibir a venda de carros e caminhões movidos a gás. Eles ameaçam a liberdade de todos os americanos para escolher o que dirigem”, disse ele no chão. “Atualmente, os EVs representam 7 % do mercado dos EUA. Mesmo na Califórnia, representam apenas 20 % das vendas de veículos. E as vendas estão paralisando. No entanto, os mandatos radicais da Califórnia exigem que 35 % de todas as vendas de veículos sejam elétricas até 2026 – 6 meses daqui a 2035, ele salta para 100 %”.
Os democratas do Senado argumentaram que não aceitar a orientação do parlamentar define um precedente perigoso, e eles estão particularmente preocupados com o fato de o Partido Republicano fazê -lo novamente, pois ela define alguns dos perímetros do que será permitido nos enormes impostos, os cortes de gastos e a reconciliação da imigração que se moverão no Congresso agora.
“Está indo nuclear, claro e simples. Está anulando o parlamentar. E segundo, o que acontece”, disse o líder democrata do Senado, Chuck Schumer, disse os repórteres na terça-feira, referindo-se à chamada opção nuclear, que é que a alteração do Partido Mudar o Senado de um voto do partido em vez de 67 votos de votos, que se requer que seja exigido.
Os democratas insistem que os regulamentos californianos foram criados como “renúncias” sob a Lei do Ar Limpo, o que significa que não são considerados “regras” que podem ser derrubadas pelo CRA. O GAO – que pesava sobre o assunto quando a câmara passou recentemente nesses CRAs com apoio bipartidário – concordou.
No entanto, os republicanos do Senado insistem que não estão desafiando o parlamentar e disseram que a preocupação dos democratas em enfraquecer o filibuster é hipócrita, proveniente do partido que expressou oposição ao papel do Filibuster nos últimos anos.
“As únicas pessoas que tentaram se livrar do Filibuster Legislativo – os democratas – todos lá em cima que estão saindo e a divulgação votaram, literalmente, para se livrar do Filibuster Legislativo”, disse o líder da maioria no Senado, John Thune, a repórteres em uma conferência de imprensa na terça -feira.
“Esta é uma questão nova e estreita que lida com o Escritório de Responsabilidade do Governo e se eles devem ou não ser capazes de determinar o que é uma regra e o que não é, ou se a administração e o Congresso devem ser capazes de tomar essa decisão”, acrescentou.
O senador Martin Heinrich, do Novo México, o principal democrata do Comitê de Energia e Recursos Naturais do Senado, ecoou as preocupações de Schumer em comunicado antes da votação de quarta -feira.
“Se os republicanos do Senado forçarem uma votação nas dispensas da Lei do Ar Limpo da Califórnia, eles estabeleceram um precedente que permitirá que o Congresso anule quase qualquer decisão da agência em todo o país”, alertou. “Peço aos meus colegas que rejeitem esse ultrapassagem bruto.”
“By opening this door, Republicans threaten to destroy our permitting and regulatory system, leading to higher energy costs for Americans and making it impossible for new developments to come online. Indeed, nearly every major and minor project the federal government touches could be stalled, creating significant uncertainty if not complete chaos. That is not what the American people want, and it cannot be what Senate Republicans want, either,” continued Heinrich.
