O jato do Catar que poderia ser a nova Força Aérea One “provavelmente” custará menos de US $ 400 milhões para adaptar, diz o secretário da Força Aérea




CNN

O secretário da Força Aérea, Troy Meink, disse aos legisladores na quinta -feira que “provavelmente” custará à Força Aérea menos de US $ 400 milhões para adaptar um avião de luxo do Catar que o presidente Donald Trump disse que está recebendo do Catar como um presente para usar como o novo Air Force One.

Meink foi grelhado sobre o custo do avião pelo deputado democrata Joe Courtney durante uma audiência perante o Comitê de Serviços Armados da Câmara.

“Você não pode adaptar um avião construído para outro propósito para a Força Aérea e espera que seja um plano livre”, disse o congressista de Connecticut, acrescentando que o plano do Catar exigirá tecnologia de comunicação criptografada, defesas endurecidas e contramedidas. “É claro que isso será um dreno sobre o orçamento da Força Aérea”.

Meink não discutia detalhes de como o avião precisará ser adaptado, observando que muita dessas informações é classificada. Mas ele disse que estima que custará mais de US $ 1 bilhão e que “acreditamos que a modernização real da aeronave é provavelmente inferior a US $ 400 milhões”.

O Pentágono anunciou no mês passado que o secretário de Defesa Pete Hegseth havia aceitado o Boeing 747 do Catar que Trump usará assim que o Pentágono o atualizar para incluir “medidas de segurança adequadas e requisitos de missão funcional”.

No momento, uma pessoa familiarizada com as discussões, no entanto, rebateu que o acordo ainda não havia sido finalizado e que as conversas entre as equipes jurídicas estão em andamento.

Atualmente, a aeronave está estacionada em San Antonio, aguardando atualizações, e a Força Aérea disse à CNN no mês passado que “Conforme instruído pelo Secretário de Defesa, a Força Aérea está se preparando para conceder um contrato para modificar uma aeronave Boeing 747 para o transporte aéreo executivo. Detalhes relacionados ao contrato são classificados”.

A modernização e a instalação do equipamento de segurança e comunicação necessário em um avião de segunda mão de outro governo, mesmo amigável, é uma tarefa monumental, informou a CNN. As agências de espionagem e segurança dos EUA encarregadas da revisão precisarão despojar essencialmente a aeronave até sua estrutura e reconstruí -la com o equipamento necessário.