Tesla revela versões ‘padrão’ um pouco mais baratas do Modelo 3 e Modelo Y

A Tesla passou mais de um ano provocando que “modelos mais acessíveis” de seus veículos estavam a caminho e, na terça-feira, a empresa finalmente os revelou. A empresa agora está vendendo uma versão mais básica do sedã Modelo 3 e do SUV Modelo Y, que custam a partir de US$ 36.990 e US$ 39.990, respectivamente.

As novas versões, cada uma apelidada de “Padrão”, têm um alcance estimado de 321 milhas com a bateria completa e vêm com menos recursos do que as variantes mais premium de tração traseira ou tração nas quatro rodas. Eles nem possuem o Autopilot, o sistema básico avançado de assistência ao motorista da empresa. (Os novos modelos vêm apenas com controle de cruzeiro com reconhecimento de tráfego; falta o Autosteer, que completa o conjunto de recursos “Autopilot”.)

O lançamento dos modelos mais baratos deverá ajudar a impulsionar a Tesla de volta ao crescimento depois de ter registado um declínio nas vendas em 2024. Mas o preço não é tão baixo como alguns esperavam, especialmente considerando que o CEO Elon Musk certa vez provocou a ideia de um Tesla de 25.000 dólares – antes de finalmente encerrar esse projecto.

O novo Modelo 3 nem sequer cai abaixo do limite de preço de US$ 35 mil que a Tesla promoveu antes do lançamento do carro em 2016. Esse preço de etiqueta, que ajudou a colocar a Tesla no mapa, nunca foi oferecido, exceto por alguns meses, como uma opção de pedido fora do menu.

Os novos carros são mais diferentes por dentro do que por fora. Embora os carros da Tesla sejam conhecidos por serem minimalistas, o Modelo 3 e o Modelo Y Standard levam a abordagem espartana ao limite. Não há tela sensível ao toque na segunda linha. O volante e os espelhos laterais são ajustados manualmente. Não há rádio FM/AM. Apenas a primeira fila tem bancos aquecidos.

Por fora, Tesla abandonou a barra de luz que adorna o nariz das variantes mais caras do Modelo Y. O teto de vidro também desapareceu nos carros Standard.

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