Os buracos são um problema incômodo — basta perguntar à empresa de patinetes Lime, que os listou como um risco oficial para seus negócios em seu pedido de IPO na semana passada.
A história está repleta de alegações de que a tecnologia pode ajudar a resolver ou amenizar o problema dos buracos, e ainda assim eles persistem. Mas à medida que os carros se tornam cada vez mais equipados com sensores avançados, eles estão se tornando uma ferramenta que pode alertar rapidamente as cidades sobre buracos e outros problemas municipais.
No mês passado, Waymo e Waze anunciaram um programa piloto para compartilhar dados de buracos com governos locais. Agora, a empresa de gerenciamento de frotas Samsara diz que está aprimorando essa ideia com sua própria oferta alimentada por IA que chama de “Ground Intelligence”.
A Samsara passou a última década fornecendo aos seus clientes câmeras para montar dentro de milhões de caminhões para monitoramento de motoristas, prevenção de roubos e auxílio em reivindicações de responsabilidade. A empresa sediada em São Francisco coletou todos esses dados e treinou seu próprio modelo que pode detectar vários tipos diferentes de buracos e determinar a rapidez com que eles se deterioram.
A ideia é que os caminhões fornecidos com Samsara sejam muito mais prevalentes do que a frota de robotáxis da Waymo, que atualmente conta com apenas cerca de 3.000 veículos. Mesmo com o crescimento desse número, a Samsara acredita que poderá coletar mais dados e, crucialmente, mais dados *repetidos* das mesmas localizações que mostram como os buracos mudam ao longo do tempo.
A Samsara acredita que esses dados serão valiosos para as cidades — a empresa anunciou na terça-feira que várias cidades estão sob contrato e que a cidade de Chicago está se tornando um novo cliente — e que será a primeira de uma série de insights e pontos de dados que serão oferecidos no Ground Intelligence. Outros recursos potenciais incluem a detecção de grafites, guarda-corpos quebrados, fios de energia baixos ou realmente “qualquer coisa que possamos observar que tenha relevância para uma cidade, ou também para o setor privado”, disse o vice-presidente sênior de produto da Samsara, Johan Land.
Normalmente, disse Land, as cidades precisam despachar trabalhadores ou analisar centenas de chamadas do 311 para encontrar esses problemas. É muito barulho. A proposta da Samsara é que ela possa entregar o sinal, e rapidamente, devido ao grande número de caminhões e vans comerciais que já usam suas câmeras.
O Ground Intelligence funciona como um painel. Ele preencha proativamente avisos em um mapa de buracos em desenvolvimento e outros problemas potenciais. Ele também permite que as cidades retirem filmagens anonimizadas das câmeras dos veículos para confirmar relatórios de cidadãos sobre placas de rua caídas, esgotos entupidos ou outros problemas de infraestrutura pública.
“Essa é a mágica aqui; leva um processo que era reativo e o torna proativo”, disse Land. “Isso significa que você não vai apenas recuperar um buraco. Você planeja: ‘Eu sei onde estão todos os buracos nesta área. Eu saio e conserto um por um, em uma única varredura.'”
A Samsara também está pensando em outras maneiras de alavancar essa rede de vigilância municipal em movimento que foi construída. Na terça-feira, anunciou um produto chamado Waste Intelligence, que facilita para as empresas de gerenciamento de resíduos confirmarem rapidamente se o lixo ou a reciclagem de seus clientes foi coletado. A Samsara também pode anunciar uma oferta de “gerenciamento de passageiros”, que ajuda a alertar os motoristas de ônibus sobre “eventos de embarque inesperados” ou criar um “manifesto digital” para ônibus escolares.
Fonte: Techcrunch
