A General Motors chegou a um acordo relacionado à privacidade com um grupo de agências de aplicação da lei liderado pelo Procurador-Geral da Califórnia, Rob Bonta.
Em 2024, o The New York Times relatou que fabricantes de automóveis, incluindo o GM, compartilhavam informações sobre o comportamento de direção de seus clientes com seguranças, e que alguns clientes estavam preocupados com o aumento de suas taxas de seguro como resultado.
O anúncio do acordo do escritório de Bonta alega de forma semelhante que a GM vendeu “nomes, informações de contato, dados de geolocalização e dados de comportamento de direção de centenas de milhares de californianos” para a Verisk Analytics e LexisNexis Risk Solutions, que são ambas corretoras de dados. O escritório de Bonta alega ainda que esses dados foram coletados através do programa OnStar da GM, e que a empresa lucrou cerca de US$ 20 milhões com a venda de dados.
No entanto, o escritório de Bonta também disse que os dados não levaram ao aumento dos preços dos seguros na Califórnia, “provavelmente porque, de acordo com as leis de seguros da Califórnia, as seguradoras são proibidas de usar dados de direção para definir taxas de seguro.”
Como parte do acordo, a GM concede em pagar US$ 12,75 milhões em multas civis e em parar de vender dados de direção a quaisquer agências de relatórios de consumidores por cinco anos, disse o escritório de Bonta. A GM também encontrou em excluir quaisquer dados de motoristas que ainda retam dentro de 180 dias (a menos que obtenham consentimento dos clientes) e em solicitar que a Lexis e a Verisk excluam esses dados.
“A General Motors vendeu os dados de motoristas da Califórnia sem o conhecimento ou consentimento deles e, apesar de inúmeras declarações tranquilizando os motoristas de que não o faria”, disse Bonta em um comunicado, acrescentando que o acordo “exige que a General Motors abandone essas práticas ilegais e ressalte a importância da minimização de dados na lei de privacidade da Califórnia — as empresas não podem simplesmente reter dados e usá-los posteriormente para outro propósito.”
A GM chegou anteriormente a um acordo com a Federal Trade Commission sobre suas vendas de dados, com uma ordem final proibindo a General Motors e a OnStar de venderem certos dados a agências de relatórios de consumidores.
A GM disse à Reuters que o acordo “aborda o Smart Driver, um produto que descontinuaremos em 2024, e reforçará as medidas que tomamos para fortalecer nossas práticas de privacidade”.
Fonte: Techcrunch
