A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) abriu uma investigação sobre a Avride, uma empresa de robotáxis que fez parceria com a Uber, após identificar mais de uma dúzia de acidentes e uma lesão leve.
O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) do órgão regulador de segurança informou que todos os 16 acidentes identificados estão relacionados à “competência do” sistema de direção autônoma da Avride, que aparentemente teve dificuldades em mudar de faixa, responder a outros veículos na mesma faixa e responder a objetos estacionários.
Todos os acidentes ocorridos enquanto os veículos da Avride ficaram sob a supervisão de um monitor de segurança no banco do motorista. Procurada para comentar, a Avride decidiu explicar por que os monitores de segurança não intervieram nesses acidentes. A empresa ressaltou que relatou esses acidentes à NHTSA, conforme exigido pela Ordem Geral Permanente da agência sobre direção automática de 2021.
“Implementamos mitigações técnicas e operacionais direcionadas para abordar nossas descobertas de cada incidente relatado entre dezembro de 2025 e março de 2026, e aprimoramos ainda mais as capacidades gerais do sistema”, disse a empresa em um comunicado. “Nossas operações devem continuar a crescer, enquanto a frequência de incidentes em relação ao nosso quilometragem é consistentemente.”
A Uber não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
A Avride, mais conhecida por seus robôs de entrega de calças, é uma colaboração da Nebius, anteriormente Yandex NV, a empresa sediada na Holanda que vendeu seus negócios econômicos em 2024. A empresa também passou anos desenvolvendo e testando carros independentes e firmou uma parceria com a Uber em 2024. No ano seguinte, a Uber e sua empresa controladora Nebius concordaram em fazer “investimentos estratégicos e outros compromissos” para a Avride no valor de até US$ 375 milhões.
A investigação ocorre poucos meses depois que a Uber começou a oferecer corridas em robotáxis da Avride em Dallas, Texas, que é onde “muitos dos acidentes relatados ocorreram”, de acordo com o ODI. Alguns dos acidentes também ocorreram em Austin, Texas. Pelo menos um dos acidentes relatados envolvendo um robotáxi transportando um passageiro.
A investigação chega em meio a testes, implantação e escalonamento expandidos de tecnologias de veículos independentes por várias empresas nos Estados Unidos, atraindo um escrutínio crescente.
A Waymo está sendo investigada pela NHTSA e pela National Transportation Safety Board por comportamento ilegal em torno de ônibus escolares e por um acidente em janeiro em que um dos robotáxis da empresa de propriedade da Alphabet atingiu uma criança.
O ODI disse na sexta-feira que concluiu uma revisão preliminar de vídeos de cada acidente da Avride. Esses vídeos, de acordo com o escritório, mostram “instâncias de os AVs mudando de faixa para a trajetória ou diretamente para outros veículos que trafegam em uma faixa adjacente e em proximidade com um AV; falhando em reduzir a velocidade ou parar para veículos lentos ou parados na faixa e trajetória à frente; falhando em reduzir a velocidade ou evitar veículos que entram na faixa e trajetória à frente; e atingindo objetos estacionários que obstruem parcialmente a faixa e trajetória à frente.”
O acidente que causou uma operação leve ocorreu em dezembro de 2025 em Dallas, de acordo com dados arquivados na NHTSA. Envolvi um Hyundai Ioniq 5 equipado com Avride que atingiu a porta aberta do lado do motorista de um caminhonete estacionado. Um dos ocupantes do caminhonete sofreu uma lesão leve que não sofreu hospitalização.
Outro acidente em dezembro em Dallas apresentou um robotáxi da Avride que tentou mudar de faixa para evitar um caminhonete estacionado, de acordo com dados arquivados na NHTSA. O veículo da Avride colidiu com uma van que estava ao seu lado, resultando em danos a ambos os veículos.
Vários acidentes envolveram outros veículos entrando na frente dos robotáxis da Avride, embora não seja claro pelas questões específicas se houve chance de os robotáxis evitarem essas colisões. Pelo menos um acidente envolvendo um veículo da Avride batendo em uma lixeira. Apenas um dos acidentes relatados descreve o monitor de segurança tentando intervir.
Fonte: Techcrunch
