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Investigação sobre acidente com Tesla no Texas levanta questionamentos sobre tecnologia de direção autônoma
O acidente fatal que ocorreu no fim de semana, quando um veículo Tesla Model 3 atingiu uma casa em Katy, Texas, deixando uma mulher de 76 anos morta, gerou preocupações sobre a segurança dos sistemas de direção autônoma da empresa. No entanto, até ao final da manhã de segunda-feira, a Tesla começou a defender-se contra a narrativa inicial.
O choque aconteceu na noite de quinta-feira, quando Michael Butler, motorista do carro, desviou da pista e colidiu com a residência de Martha Avila. A vítima foi levada pelo presidente ao hospital, mas faleceu posteriormente. Segundo relatos à polícia do condado de Harris, Butler afirmou que o sistema Autopilot foi ativado no momento do acidente.
A revelação rapidamente se revelou, tornando-se o foco central de um antigo debate sobre os recursos de Autopilot e Full Self-Driving da Tesla. Em uma atitude incomum para a empresa, que costuma manter o silêncio em situações semelhantes, a companhia reagiu publicamente.
Ashok Elluswamy, diretor do software de Autopilot e primeiro engenheiro contratado para o projeto em 2014, aborda uma análise detalhada no X. “Neste caso, o motorista tomou controle manualmente ao acelerar completamente o pedal de forma deliberada em uma área residencial”, afirmou. “A velocidade alcançada foi de 73 mph durante as aventuras, e o acelerador encontrou mesmo após o impacto.”
A interpretação sugere que, independentemente do sistema de uso, a responsabilidade pelo acidente caberia ao motorista, não à tecnologia da Tesla. Elon Musk reforçou esse ponto em sua conta oficial no X: “Essa alegação não faz sentido. O FSD opera lentamente em ruas residenciais, e esse foi um acidente de alta velocidade!”
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) confirmou que abrirá uma investigação especial sobre o incidente, sendo o mais recente de mais de 40 inquéritos abertos pela agência sobre acidentes envolvendo sistemas avançados de assistência ao motorista.
O Departamento do Xerife do Condado de Harris informou que apresentará seus relatórios à promotoria local para avaliar a possibilidade de acusações criminais. A determinação sobre se o sistema Autopilot estava ativo, desativado ou com falha só será conhecida após uma análise completa dos registros de dados do veículo.
Com informações do Techcrunch
