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Zoox suspende atualização de software incidente após veículos autônomos em cena de emergência
Em resposta a um episódio ocorrido em junho, a Zoox informou à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) que está distribuindo uma nova versão de seu sistema de navegação para os 105 veículos de sua frota. O incidente envolveu um veículo independente que causou dificuldades para se locomover em uma área com fumaça densa durante uma cena de emergência.
O relatório divulgado pela NHTSA não especifica o local onde ocorreu o episódio, mas destaca que, no momento do incidente, não havia passageiros a bordo. A empresa, que pertence à Amazon, afirmou que não há registros de danos associados à situação.
Esse recall acontece após uma semana da emissão de um comunicado pela NHTSA, na qual o administrador Jonathan Morrison alertou empresas do setor para evitar interferências com operações de resgate. “A incapacidade de identificar e reagir a essas situações representa uma falha funcional crítica”, destacada em uma carta enviada a fabricantes de veículos exclusivos.
Segundo o documento da NHTSA, no dia 20 de junho, um veículo da Zoox “enfrentou intensa fumaça que obstruiu uma cena de incêndio ativo não isolada por cones”. O sistema do automóvel aplicou frenagem abrupta ao tentar se afastar antes de parar. Um operador remoto conseguiu reverter o veículo, permitindo que os resgatistas colocassem dispositivos de sinalização.
A Zoox informou que investigou a causa raiz do episódio e não acordos outros casos semelhantes até julho. A empresa decidiu anunciar o recall no dia 7 de julho, um dia antes da carta de Morrison. Antes disso, a Zoox já havia realizado recalls em março e maio de 2025 para corrigir problemas relacionados à frenagem inesperada e colisões com veículos convencionais.
Enquanto isso, a empresa segue ampliando sua atuação em novas cidades. Atualmente, oferece serviços gratuitos em Las Vegas e São Francisco, preparando-se para um lançamento comercial previsto para breve. O sucesso desse plano depende de uma autorização da NHTSA, que permitiria a operação de veículos sem volante ou pedais.
Recentemente, a agência enviou alterações nas regulamentações federais, incluindo a possibilidade de eliminar o requisito do pedal de freio para veículos totalmente independentes. Essa mudança poderia acelerar o avanço da tecnologia no setor.
Com informações do Techcrunch
