Depois de uma corrida dramática no México, a diferença de pontos em ambos os campeonatos diminuiu.
A batalha entre Red Bull e McLaren é muito mais acirrada, e a Ferrari emergiu como uma candidata desconhecida para vencer o campeonato de construtores.
Faltando apenas quatro corridas para o fim da temporada, a F1 segue para São Paulo para o penúltimo fim de semana de sprint.
O tempo a partir de sexta-feira será nublado e seco com máximas de 26 graus Celsius.
Últimas notícias
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A Ferrari se tornou uma candidata legítima aos construtores?
Laurence Edmondson avalia a repentina ascensão da Ferrari na disputa pelo campeonato.
Como ficam os campeonatos
O campeonato de pilotos é o mais próximo desde o Grande Prêmio de Mônaco, em maio. Verstappen lidera Norris por 47 pontos e Charles Leclerc por 71.
A McLaren, por sua vez, continua líder no campeonato de construtores com 29 pontos. O duplo pódio da Ferrari em duas corridas consecutivas em Austin e na Cidade do México aumentou sua pontuação para ultrapassar a Red Bull, que está atrás por 54 pontos.
O primeiro Verstappen que poderá ganhar matematicamente o campeonato será em duas semanas, se ele liderar Norris por 61 pontos depois de Las Vegas.
Se Verstappen terminar em terceiro nas últimas quatro corridas e dois sprints, incluindo este fim de semana, Norris deve vencer e fazer a volta mais rápida de cada vez para ganhar o título por um ponto.
(Estatísticas: Grupo de estatísticas e informações da ESPN)
Classificação | Calendário | Equipes
Estatísticas e histórico do circuito
Situado em um bairro entre dois lagos artificiais, Interlagos (que significa “entre lagos”), foi inaugurado como autódromo em 1940. A Fórmula 1 correu pela primeira vez no circuito em 1972 como uma corrida fora do campeonato antes de se tornar parte do calendário. de 1973.
O circuito original tinha quase o dobro do comprimento, girando sobre si mesmo várias vezes como uma pista de kart. No entanto, sua superfície acidentada foi considerada perigosa na primeira era do efeito solo e saiu do calendário em 1980, quando o Grande Prêmio do Brasil foi transferido para Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.
A F1 voltou a uma versão reduzida e atualizada do circuito em 1990, o que coincidiu com a ascensão de Ayrton Senna ao estrelato global. Em 2004, o Grande Prêmio do Brasil foi transferido do início do ano para o final do calendário da F1 e testemunhou decisões dramáticas de títulos em 2005, 2007, 2008, 2009 e 2012.
Voltas: 71 voltas de 4,3km. Distância total 305 km.
Recorde de volta: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Mais vitórias: Michael Schumacher com quatro (1994-1995, 2000, 2002). Do grid atual, Lewis Hamilton (2016, 2018, 2021), Verstappen (2019, 2023) e George Russell (2022) venceram aqui.
A maioria dos postes: Senna em sua corrida em casa com cinco (1986, 1988-1991, 1994). Do grid atual, Fernando Alonso (2005), Hamilton (2012, 2016, 2018), Bottas (2017, 2021), Verstappen (2019, 2023) e Russell (2022) estiveram todos na pole aqui.
O que aconteceu no ano passado?
Não é surpresa que Verstappen tenha conquistado outra vitória dominante em Interlagos, a 17ª na temporada, das luzes à bandeira. Norris conquistou o sexto pódio do ano como segundo lugar, com Fernando Alonso superando Perez para terceiro.
Norris conseguiu desafiar Verstappen pela liderança na volta 8 com DRS, mas seu breve raio de esperança se extinguiu na frenagem para a curva 4, enquanto o holandês continuava a liderar a corrida.
Quem vai ganhar?
A Ferrari é a equipe em forma para o fim de semana do Grande Prêmio do Brasil, com vitórias em três das últimas cinco corridas.
A McLaren continua sendo uma ameaça – Norris mostrou um ritmo promissor no final da corrida do fim de semana passado no México – mas com base no resultado geral das duas últimas corridas é difícil ignorar uma vitória da Ferrari.
Embora Carlos Sainz tenha vencido no México, Leclerc teve o melhor desempenho geral este ano e deve ser considerado o favorito.
Como assistir ao GP
Assista no ESPNEWS e ESPN+ (somente nos EUA) – veja a programação.
A cobertura da transmissão ao vivo no Reino Unido é feita pela Sky Sports F1 e pela BBC Radio 5 Live.
Para notícias, análises e atualizações, acompanhe a cobertura com Equipe de F1 da ESPN Nate Saunders e Laurence Edmondson em São Paulo e nas redes sociais.
Sexta-feira
Treino livre um: 14h30-15h30 GMT
Qualificação de sprint: 18h30-19h14 GMT
Sábado
Corrida de velocidade: 14h00-15h00 GMT
Qualificação: 18h00-19h00 GMT
Domingo
Início da corrida: 17:00 GMT.
Fonte: Espn
