Zak Brown da McLaren: O pitwall da Red Bull deveria ter intervindo antes do acidente de Verstappen-Norris

SILVERSTONE, Grã-Bretanha — O CEO da McLaren, Zak Brown, acredita que a colisão entre Max Verstappen e Lando Norris na Áustria poderia ter sido evitada se a liderança da Red Bull tivesse intervindo antes na corrida.

Norris e Verstappen colidiram enquanto disputavam a liderança do Grande Prêmio da Áustria, resultando em furos para ambos os pilotos e no abandono de Norris na corrida.

Embora Norris pareça ter se recuperado da colisão, Brown acredita que o incidente poderia ter sido evitado se os comissários ou a Red Bull tivessem avisado Verstappen que ele estava ultrapassando os limites do que era aceitável.

“Até que alguém diga a Max que isso é contra os regulamentos, ele não saberá de nada diferente”, disse Brown. “Então, acho que houve oportunidades perdidas para os comissários fazerem anotações.

“Também estou decepcionado que uma equipe tão grande como a Red Bull, que a liderança quase incentiva isso, porque você ouve no rádio e vê o que foi dito.

“Todos nós temos a responsabilidade no pit wall de dizer aos nossos pilotos o que fazer e o que não fazer e o que está acontecendo na corrida. Acho que precisamos ter respeito nos regulamentos.”

Brown parecia estar se referindo a uma comunicação de rádio entre Verstappen, seu engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase e o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, após a corrida.

Falando sobre Norris, Horner disse pelo rádio: “Ele não se comportou corretamente, Max. Que azar, mas você fez o seu melhor.”

Brown disparou mais ataques contra Horner ao traçar paralelos entre o incidente na Áustria, a violação do teto orçamentário pela Red Bull em 2021 e uma aparente crítica ao relacionamento tenso entre o chefe da equipe Red Bull e o pai de Verstappen, Jos.

“Temos visto uma falta de respeito, seja em relação às regulamentações financeiras, seja em questões esportivas com os pais na pista e coisas dessa natureza.

“Eu simplesmente não acho que é assim que precisamos correr e precisamos orientar nossos pilotos sobre o que é certo ou errado. Acho que se isso tivesse sido abordado antes, talvez o incidente não tivesse acontecido.

“Então foi um incidente de corrida, mas acho que poderia ter sido evitado se o muro do box e os comissários estivessem mais atentos ao que você pode ou não fazer.”

Questionado se ele levantaria a questão diretamente com Horner, Brown disse: “Esse é o papel da FIA. Não tenho interesse em falar com Christian.”

Verstappen recebeu uma penalidade de 10 segundos por causar a colisão, o que Brown acredita ter sido apropriado dada a maneira como o piloto da Red Bull posicionou seu carro na entrada da curva.

“Você deveria dar a um piloto a largura de um carro e ele não deu. Foi uma pena. Poderia ter sido apenas um pequeno atrito e continuado. Mas eu pensei que essa era a penalidade certa porque é o que o livro de regras diz.

“Mais uma vez, acho que Max é um piloto de corrida incrível, lutando pela liderança. É nossa responsabilidade como equipes deixar os pilotos saberem quais são os limites. Se não, eu não esperaria que Max fizesse algo diferente.”